Villeneuve lesz az új korszak rangidőse

Bejelentették az Endurance Világbajnokság (WEC) mezőnyét is az idei szezonra, ezzel képet kaphattunk az IMSA után a Hypercar mezőny másik, főleg európai feléről is. Toyota, Peugeot – melléjük érkezett a Ferrari, a Porsche és a Cadillac. Azonban volt még egy pár kérdés, ami nem volt tisztázott.

A Porsche bejelentésével teljes a GTP mezőny!

Elsőként a Glickenhaus visszatérése dőlt el, akik két csonka év után harmadjára is indulnak majd Le Mans-ban.

Utánuk a Ferrari jelentette be két autójának pilótáit, ahol nagy meglepetésre a GT pilóták csak alig kaptak helyet. Viszont a mezőnybe került ezzel a Ferrari szimulátorosa, Antonio Fuoco és a korábbi F1-es, Antonio Giovinazzi is.

A két, Hypercar mezőnybe ácsingózó márkából csak az egyik kapott zöld utat. Az Isotta Fraschini ugyan még kapott engedélyt az indulásra, de eredeti terveiket kissé elhalasztva a monzai futamra készülnek, hogy ott bebizonyítsák, igenis helyük van a mezőnyben.

A másik projektet nem a tervezés, hanem jogi viták hátráltatták. A Vanwall és a ByKolles közötti nézeteltérés azonabn megoldódni látszik, hiszen a WEC elfogadta a jelentkezésüket. A két tesztpilóta, Tom Dillmann és a WTCR-ász Esteban Guerrieri mellett egy igazán nagy nevet igazoltak.

Jacques Villeneuve újra világbajnoki címért szállhat harcba, miután tavaly tesztelte az autót, sikerült megegyeznie a csapattal. 52 évével Villeneuve messze a legidősebb pilóta lesz majd a Hypercar mezőnyben.

A teljes szezonos lista:

Az évnyitón, Sebringben csak 11 autó lesz ott, de később a Porsche két partnercsapata is csatlakozik hozzájuk. Könnyen lehet azonban, hogy a Le Mans-i 24 órásra még további bővülésnek lehetünk majd szemtanúi, ugyanis a Cadillac, Glickenhaus és a Vanwall is beadott egy kérvény arra vonatkozóan, hogy indíthassanak egy második autót is a francia versenyen. Előbbieknél azt sem zárták ki, hogy összesen három autóval álljanak rajthoz.

Ha minden megvalósul, ez azt jelentené, hogy 18 Hypercar lenne ott a 100. évfordulós Le Mans-i 24 óráson.