Az IMSA sorozat idei szezonjában hibrid megoldásként két külön autótípussal szereplő WeatherTech Racing elégedett volt új GT3-as szerzeményük teljesítményével. Ennek megfelelően pedig a szezon hátralévő részét is a Mercedesszel futják.
Az IMSA WeatherTech Sportautó bajnokság eddig két Endurance futamon van túl, melyen a névadó szponzor nevét viselő alakulat egy elég egyedülálló megközelítést alkalmazott.
Tavaly még két Porschével vágtak neki a versenyeknek, az idei szabályváltozások azonban válaszút elé állították a csapatot. Az amerikai gárda úgy döntött, hogy a Posche GT3-as autója mellett egy Mercedest is csatasorba állítanak. A Porschét a csapatot üzemeltető Proton Racing nevén küldték csatasorba, míg a Mercedest a főszponzor nevével ellátva versenyeztették.
A szezon eddigi két versenyén eddig a Mercedes tűnt jobbnak, a #97-es autó ugyanis egy remek tempójú Daytona-i versenyt követően Sebringben Maro Engellel, Jules Gounonnal és Cooper MacNeillel dobogóra állhatott. Eközben a Porschés alakulat egy 8. és egy 6. helyet szerzett. Ennek fényében nem meglepő, hogy végül a csapat úgy döntött, a szezon hátralévő versenyein is a Mercedest fogják használni az eredetileg teljes szezonban indítani kívánt Porsche helyett.
„A Daytonában, valamint Sebringben mutatott teljesítményünk meggyőzött minket arról, hogy a szezon hátralévő részében is a Mercedes-AMG GT3-asnál maradjunk.” – nyilatkozta a döntéssel kapcsolatban Cooper MacNeil. „A Daytona-i versenyen nagyon erősek voltunk egészen addig, míg nem jött a hajtáslánc probléma, Sebringben pedig dobogóra tudtunk állni.”
A bajnokság következő versenyét Long Beach-ben tartják, mely a szezon első „rövidtávú” versenye lesz. A mezőnynek ugyanis az eddigi 24, valamint 12 óra helyett mindössze 1 óra 40 percen keresztül kell helytállnia. Az IndyCar betétfutamaként megrendezendő versenyt április 9-én futják.