Szerző: Dávid Baski

A 2022-es idény Will Power bajnoki címével zárult, azonban az utolsó futamont 5 versenyző is harcban volt a bajnoki címért. Így bukták el. Will Power teljesen megérdemelten gyűjtötte be az Astor Challenge Cup-ot, de mint minden bajnoki küzdelemben, itt is alakulhatott volna másképp a forgatókönyv, különösen egy olyan szezonban, mint amilyen 2022 volt, hisz az ausztrál legnagyobb ellenfelei elképesztően magas szinten teljesítettek. A rekordot érő Laguna Seca-i pole pozíciója megmutatta, hogy mennyire megérdemelt az idei bajnoki címe, és ezen az edzésen érződött először, hogy a nagy nyomás alatt bizony megroppantak a legnagyobb ellenfelei. Amúgy idén ez hatványozottan igaz volt, nem…

További cikkek

Christian Lundgaard lett a 2022-es év legjobb újonca, pedig a szezonja pocsékul kezdődött, mégis az idő előrehaladtával egyre jobb lett. Lundgaard a szezonzára Laguna Seca-i versenyt az ötödik helyen fejezte be. “Azt hiszem, ez a mai verseny talán az egyik legjobb versenyünk volt az egész évben” – mondta a Rahal Letterman Lanigan Honda 30-as autójának pilótája. “A hétvége során nem igazán voltunk versenyképesek. Valahogy ott voltunk, de nem teljesen. Nem kvalifikáltunk elég jól. Jók voltunk a kemény keverékeken, de amint feltettük a lágyakat egyszerűen elszállt a tempónk.” “Azonban ma tökéletes munkát végeztünk, és egyszerűen csak boldog vagyok, hogy a csapat…

További cikkek

Josef Newgarden és Scott McLaughlin az esélytelenek – bár matematikai esélyük még van – nyugalmával indul a hétvégi szezonzárón. Utoljára közvetlen Scott Dixon – Power jelenlegi egyik nagy riválisa – első IndyCar-bajnoki címe előtt fordult elő olyan, hogy öt versenyző is bajnokesélyesként érkezett volna a szezonzáróra. Dixon a 2003-as szezon utolsó három versenyén a második helyen végzett, tehát az akkori szezonzárón is, amelyet a Texas Motor Speedwayen tartottak. Hiába volt Dixon akkori nagy ellenfelének, Helio Castronevesnek ugyanannyi pontja, mint az új-zélandinak, csak a 13. helyen zárta a versenyt, így az IndyCar „jégembere” vehette át a bajnoki serleget. Will Power helyezete…

További cikkek

Ricardo Juncos és Brad Hollinger az elmúlt hónapokban szorgalmasan dolgozott azon, hogy 2023-tól két versenyautóra bővítsék IndyCar csapatukat. Most, hogy az utolsó puzzle darabok is összeálltak, a Juncos Hollinger Racing csapata be is jelentette, hogy 2023-tól meg is valósítják tervüket, ráadásul mind a kettőt teljes szezonra készítik elő. A Juncos Hollinger Racing, várhatóan az elkövetkező hónapokban majd egy jó pár versenyzőt megkeres majd, és természetesen tesztelnek is velük mielőtt eldöntenék, hogy ki vezesse majd a 78-as Chevy-t. “Hihetetlen, hogy ezt ma bejelenthetjük és valóra válthatjuk” – mondta Juncos. “A kezdetektől fogva kitartottunk a szavaink mellett, miszerint tovább fogunk bővülni és…

További cikkek

Will Power kezdi meg legelőnyösebb helyzetből az IndyCar szezon véghajráját, hiszen az utolsó versenyre 20 pontos előnnyel érkezik. Utoljára közvetlen Scott Dixon – Power jelenlegi egyik nagy riválisa – első IndyCar-bajnoki címe előtt fordult elő olyan, hogy öt versenyző is bajnokesélyesként érkezett volna a szezonzáróra. Dixon a 2003-as szezon utolsó három versenyén a második helyen végzett, tehát az akkori szezonzárón is, amelyet a Texas Motor Speedwayen tartottak. Hiába volt Dixon akkori nagy ellenfelének, Helio Castronevesnek ugyanannyi pontja, mint az új-zélandinak, csak a 13. helyen zárta a versenyt, így az IndyCar „jégembere” vehette át a bajnoki serleget. Will Power helyezete jelenleg…

További cikkek

A Chip Ganassi Racing és versenyzője, Alex Palou között elbuktak az első közvetítőkön keresztül történő megegyezéses tárgyalások. Ha nem sikerül közvetítőn keresztül megoldani a helyzetet, akkor a szövetségi bíróság asztalára kerül az ügy. Ezt szeretné elkerülni mind a két fél, ezért egy második kísérletet is tesznek, hogy a már említett közvetítőkön keresztül oldják meg a helyzetet. “Igaz, hogy még mindig folynak az egyeztetések” – erősítette meg Palou a RACER-nek. “Úgy tűnt, hogy minden hirtelen következik majd be itt a szezon vége előtt, ami egy kicsit kaotikussá tette volna a felkészülésemet az utolsó futamokra, de a közvetítőknek, és az azóta elért…

További cikkek

Messziről indulunk, de mégis a végére rá fogunk jönni, hogy nagyon is fontos kapcsolat van a Honda IMSA és IndyCar (és F1) programja között. A Honda Performance Development (röviden HPD) új 2.4 literes ikerturbós V6-os IndyCar motorja igaz, hogy majd csak 2024-ben debütál, de, ha minden jól alakul a teszteken, akkor érkezik vele együtt a hibrid erőforrás is, amely a MAHLE által gyártott energia visszanyerő rendszerre épül. Az IMSA rajongóinak azonban nem kell 2024-ig várnia, hisz a HPD vadonatúj 2.4 literes TTV6-os gyöngyszeme már ez év végén tesztelve lesz az Acura ARX-06 GTP masinájában. Az “AR24e” névre keresztelt, amerikai gyártású…

További cikkek

A viharok istenei a legutóbbi hétvégén sem kímélték az észak-amerikai kontinenst, ám így is meglepően jól alakultak a NASCAR és az IndyCar nézettségi számai. Ismételten villámlásokkal kísért záporok zavarták meg mind az IndyCar, mind a NASCAR versenyét, ettől függetlenül sikerült mind a két szériának befejeznie a teljes távot. Elég sokat kellett várakoznia a TV képernyők előtt ülőknek, hogy akciót láthassanak a versenypályákon. Ettől függetlenül mind a két széria nagyobb nézettséget tudott produkálni, mint a tavalyi szezonban. A NASCAR Cup Series Watkins Gleni versenye 2.563 millió emberhez jutott el az USA Networkon keresztül a ShowBuzzDaily.com felmérése alapján. Tavaly ez a szám…

További cikkek

Az IndyCar esetében, valamint általában véve a legtöbb modern nyitott kasztnis versenysorozatban, a versenyzők egyik gyakori panasza, hogy az autók túl nehezek, és már nem olyan mozgékonyak, mint a korábbi autók. Amikor 2012-ben bemutatkozott a jelenlegi DW-12-es karosszéria, a versenyző és az üzemanyag nélkül körülbelül 1600 fontot, azaz nagyjából 725 kilogrammot nyomott.  Ez a súly az évek során egyre csak nőtt és nőtt. Mostanra már elérte az 1700 fontot, azaz a 771 kilogrammot az épített és utcai pályákon. A versenyzők már többször hangot adtak annak, hogy az autók már nem olyan fürgék, mint régen. A küszöbön álló hibridmotoros éra (amelynek…

További cikkek

Joey Logano további éveken át boldogíthatja majd a 22-es Fordot a kapitány csapatában. Egy pár nappal ezelőtt már Ryan Blaney-vel is hosszabbítottak, így most már biztossá vált, hogy mind a két veteránjuk marad a Penske csapat fedélzetén. “Az elmúlt 10 év során Joey nagyon fontos részévé vált a Team Penske-nek. Tudjuk, hogy a jövőben is győzelmek sokaságát szállítja majd a 22-es Ford-csapatnál” – mondta Roger Penske csapattulajdonos. “Joey a sportágunk nagyszerű bajnoka, büszkék vagyunk a munkájára, amit a csapatunknál végez, és ahogyan a partnereinket képviseli, beleértve a Shellt, a Pennzoilt és a Fordot. Egy igazi vezérré nőtte ki magát, hisz…

További cikkek