Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi megerősítette, továbbra is tárgyalnak Michael Andretti csapatával. Most azonban nem egy F1-es csapat, hanem a franciák LMDh autójának amerikai testvérprogramja a téma.
Bár a gyártók többsége már jövőre megméretteti magát, az Alpine csak egy évvel később, a Lamborghinivel együtt csatlakozik a sportautós mezőnyhöz. Miután az Andretti Autorsport és a franciák F1-es tervei meghiúsulni látszanak, egy IMSA programmal lépnének szövetségre.
„Már el is mentem hozzájuk, hogy megbeszéljük a lehetőségeket, mert érdekelte őket.” – árulta el Rossi.
„Arra jutottunk, hogy ez is egy a lehetőségek közül, amit megvizsgálunk. Így teljes mértékben ki tudnánk használni az LMDh programunkat.”
Még azonban nem tisztázott, hogyan is valósulhatna meg az autó indítása az észak-amerikai sorozatban. Jelenleg ugyanis egy – már a Glickenhaus által is kritizált – szabály van érvényben, ami előírja, hogy évi 2500-as eladással rendelkező gyártó jöhet az IMSA-ba, akkor, ha a kontinensen is árusítanak.
Míg a Glickenhaus – limitált sportautó márkaként – az előbbi kitétellel küzd, az Alpine-nak a földrajzi szempont okoz nehézséget. Rossi azonban állítja, ha oda kerül a sor, ez nem jelenthet akadályt számukra.
Kollégája, Bruno Famin, az Alpine Racing egyik igazgatója azonban közölte a prioritásokat:
„Az a célunk, hogy egy gyári csapattal 2024-ben ott legyünk a WEC rajtrácsán. Ez a fő célunk, és erre koncentrálunk. Egy másodlagos dolog az, hogy eladjunk autókat, ha van rá érdeklődő akár a WEC akár az IMSA tekintetében.”