William Byron az utolsó öt körben a harmadik helyre esett vissza Richmondban, mivel Denny Hamlin és Kevin Harvick frissebb gumikkal megelőzték őt.
A NASCAR Cup Series richmondi versenyének utolsó etapjában Byron a Rudy Fugle csapatfőnök által alkalmazott egykiállásos stratégia mellett próbálta óvni a gumikat, és menedzselni a tempóját Martin Truex Jr.-t, Kevin Harvickot és Denny Hamlint figyelve.
A másik fontos tényező a forgalom volt számára, sokan érkeztek friss abroncsokon körhátrányból és Byron szerint ez kizökkentette őt, különösen a kanyar kijáratoknál.
„Rendkívül oda kellett figyelnem a gázadásokra” – mondta Byron. „Csupán negyed gázt adtam, és amint megcsúsztam vagy elmelítettem a gumikat, vége volt a játéknak. Csak próbáltam tartani a tempót. Úgy gondoltam, hogy a lehető legjobb munkát végeztük, de valahogy nem igazán jött ez össze.”
„A végén, amikor azt mondták, hogy csak a 19-essel (Truex) versenyzek, azt gondoltam, hogy oké, elkaptam őt, de a 4-es (Harvick) és a 11-es (Hamlin) mintha más bolygón lett volna.”
Ez nem egy szeszélyből hozott döntés volt, vagy azért, mert a csapatnak már van egy győzelme ebben a szezonban. Fugle elmondta, hogy minden az előzések és a verseny alakulása szerint változik.
„Az autónk nem volt jó abban, hogy megelőzzük a többieket, ezért úgy gondoltuk, hogy ha minél tovább tiszta levegőben tudunk autózni, az lesz a legjobb számunkra. A 90 kör alatt körülbelül másfél másodperccel maradtunk le a győzelemről.”
„Ez csak menet közben alakul ki” – mondta Fugle. „A tempónk 60 körön keresztül nagyon jó volt, és azt gondoltam, kizárt, hogy a 11-es képes lesz erre, de még soha nem mentünk 90 körig. Az utolsó 30 körben egyszerűen gyorsabban estünk vissza, mint kellett volna, sajnos.„