szombat, június 25, 2022
NASCAR - 🇺🇸 Talladega
NASCAR - 🇺🇸 Darlington
🇺🇸 Indianapolis 500
INDY - 🇺🇸 Detroit
INDY - 🇺🇸 Road America
INDY - 🇺🇸 Mid-Ohio
INDY - 🇺🇸 Barber
IndyCar - 🇺🇸 Indy Road Course
NASCAR - 🇺🇸 Charlotte (Coca-Cola 600)
NASCAR - 🇺🇸 Gateway
NASCAR - 🇺🇸 Sonoma
NASCAR - 🇺🇸 Nashville
IMSA - 🇺🇸 Laguna Seca
IMSA - 🇺🇸 Mid-Ohio
IMSA - 🇺🇸 Detroit
IMSA - 🇺🇸 Watkins Glen
KezdőlapIMSAOlyasmire készül a Corvette, amire 22 éve nem volt példa

Olyasmire készül a Corvette, amire 22 éve nem volt példa

- Hirdetés -

A Corvette Racing több, mint 20 év után először áll rajthoz mindössze egy autóval az IMSA-ban.

Utoljára 2000-ben fordult elő, hogy a neves csapat egyetlen autóval vágjon neki egy IMSA futamnak. A Corvette-nél a versenyzők azonban másra helyezik a hangsúly, még mindig inkább a Chevrolet Corvette C8.R GTD specifikációjának megismerésére összpontosítanak.

- Hirdetés -

A Pratt & Miller által vezetett gyári csapat erőforrásait idén az IMSA WeatherTech SportsCar Championship és az FIA World Endurance Championship versenyei között osztja meg egy-egy autóval.

Tommy Milner és Nick Tandy a WEC GTE-Pro kategóriájában indul ezen a hétvégén, Nicky Catsburg pedig a GTLM osztály regnáló bajnokaival, Antonio Garciával és Jordan Taylorral áll rajthoz az IMSA GTD Pro-ban.

- Hirdetés -

A csapat bár két GTD Pro autót indított a januári szezonnyitón Daytonában, várhatóan az idei IMSA bajnokság hátralévő fordulóinak többségén egy autóval indulnak majd.

Sajnos feleannyi információnk lesz, mint általában.” – ismerte el Catsburg.

A két autóval végzett edzéseken az egyik autót egy bizonyos szintű leszorítóerővel, különböző guminyomással és egyebekkel lehet futtatni, hogy gyorsabban tanuljunk. Ez egy új kihívás lesz a csapat számára, nem kell változtatnunk a hozzáállásunkon, de más lesz.

Jordan Taylor bizakodó

Sebring lehetőséget ad arra, hogy összeszedjük magunkat a daytonai kemény verseny után” – mondta Taylor. “Sokat tanultunk ott, amit átvittünk a néhány héttel ezelőtti tesztekre. Még mindig sok minden van, aminek a megértésén dolgozunk, de a legnagyobb dolog továbbra is a Michelin abroncsok. Ez egy kritikus terület lesz az IMSA minden versenyén.

A Corvette Racing mindig a csúcson van, ha a mérnöki munkáról és a kivitelezésről van szó, így nincs olyan csapat, akivel szívesebben dolgoznék együtt ezeken a kihívásokon. Biztos vagyok benne, hogy Sebringben minden rendben lesz.” – zárta gondolatait Jordan Taylor.

A tapasztalat lehet a kulcs García szerint

Amellett, hogy még mindig a gumik kiismerésével kell megbirkózni, az idei GTD-specifikus Corvette 60 kg-mal nehezebb, mint a GTLM volt tavaly Sebringben. Emellett a leszorítóerő is 15 százalékkal csökkent. Garcia mindeközben úgy véli, hogy a csapat tudása és korábbi sikerei a 3,7 mérföldes repülőtéri pályán az autó eltérő konfigurációja ellenére is kifizetődnek majd.

Sok igazán jó és szórakoztató versenyünk volt ott az évek során” – mondta Antonio García.

Ezek nagy része annak köszönhető, hogy a Corvette Racing minden évben gyakran tesztel és készül Sebringben. Nagyjából minden bukkanót és járdaszegélyt ismerünk a pályán. Ez a tudás segít, amikor a Corvette-ünkben annyi újdonság van, hogy még mindig tanulunk. A legutóbbi ottani tesztünk során jó eredményeket értünk el, úgyhogy meglátjuk, hova tudunk megérkezni az első edzésre.

- Advertisement -

Friss